今週のお題「買ってよかった2024」
以前はシエンタ（2代目）に乗っていました。
いい車だったのですが、だんだん大きさにストレスを感じるようになってました。車内が小さいというわけではなく、運転していて、背中に大きなものを背負っているような、なんか、手に負えない荷物を背負っているような感覚です。
シエンタは5ナンバーではありますが、背が高いし、全長がちょっと長く感じているのかなと言うのが、実感としてありました。今年初め、もう少し、小さな車にしようかと考えはじめ、いろいろ情報収集しているうち、アクアがいいかなと思い、3月の終わり頃、試乗をして運転感覚を確認したところ、ああ、いいなと思い、購入を決めました。
購入したのはアクアのGです。Zはディスプレイオーディオが10インチになり、エアコン操作がディスプレイのタッチ操作になることから、エアコンの操作をガチャガチャ変える私にとってはちょっとやだなと言う理由から、7インチのディスプレイオーディオにするためにGにしました。7インチのディスプレイオーディオの場合は、独立したエアコンの操作パネルがあるので、実際、購入したあとの感覚としては成功したなと思います。ディスプレイは確かに小さいですが、表示はシエンタのディスプレイと大きさは同等ですが、見やすいので、まあいいかという感じです。
実際、運転してみて、疲れにくいのがいいと思います。シエンタを1時間運転したあとと比べると、疲労の具合が明らかに軽いです。アクセルの操作具合もいいし、高速道路だと、オートクルーズコントロールも使えるので、一定の車間を維持しながら走るのが実に楽です。まあ、車体がシエンタより小さくなって、より負担が減ったというのもあるのかもしれません。ブレーキも素直な効き目なので気に入ってます。
ブレーキホールドが無く、電動パーキングじゃないのがネックとも言われていますが、個人的には、まあどうでもいいと言ったレベルなので、気になりません。でも、アクアのオートクルーズには停止保持する機能（ちゃんとブレーキランプは点灯する）はあるので、なんで明示的に機能として着けなかったのかなと、トヨタの考え方が理解できない部分はあります。まあ、私は機械に停止保持を期待するのはちょっと抵抗があるので、まあいいかと思ってます。
シエンタでは細かなところに不満があり、それがアクアでは解消されたので、買って良かったと思ってます。今年最大の買い物というか、シエンタ以来の大型の買い物でしたが、満足しています。
